Радиоуправляемый вертолет Align T-Rex 450 Plus DFC Super Combo 2.4G - RH45E01ATID: 101793

T-REX 450 зарекомендовал себя, как отличный выбор первого «серьезного» р/у вертолета. Идя навстречу пожеланиям начинающих пилотов, Align представил первую RTF-версию (полностью готовую к полету) T-REX 450 PLUS. Теперь Align представляет улучшенную безфлайбарную версию T-REX 450 PLUS DFC. В комплект поставки включен передатчик Align T6 2.4G и новая безфлайбарная система 3GX MRS, вертолет полностью собран и может взлетать сразу после подключения заряженной батареи – Вам не нужно ничего собирать и настраивать

На вертолете установлена безфлайбарная система ротора DFC, работающая с системой стабилизации 3GX MRS, оптимизированной специально под характеристики T-REX 450 PLUS. Без дополнительной настройки это сочетание обеспечивает оптимальную стабильность для пилота любого уровня

Желающие произвести настройку 3GX MRS «под себя» могут это сделать в несколько простых действий. Кроме того, 3GX MRS имеет встроенный приемник FHSS 2,4ГГц, являясь системой «2-в-1» (полётный контроллер и приёмник)

Аппаратура управления Align T6 включает 6-канальный пульт управления Futaba 2.4G S-FHSS с полным набором вертолетных функций, таких как настройка кривых газа/шага винта, тумблер «пилотажного» режима, двойные расходы и экспоненты и т.д., и имеет память на 15 моделей

С добавлением безфлайбарной системы 3GX MRS, вертолет T-REX 450 PLUS DFC выходит за рамки возможностей традиционных флайбарных моделей, как по стабильности, так и по возможностям 3Д-акробатики, при этом сохраняя доступную цену.

Особенности:

• Настроенные режимы нормального полета и «пилотажного» режима, с двумя настройками двойных расходов
• Ротор DFC с низким центром тяжести, и уменьшенным аэродинамическим сопротивлением делает управление более четким и точным, увеличивает скорость полета и открывает новые возможности для 3D-акробатики
• Конструкция рамы из четырех частей с интегрированной платформой для сервомашинок позволяет легко и быстро снимать и устанавливать сервомашинки без использования гаек для крепления
• Узкая нижняя пластина рамы и специальная конструкция основной пластины для увеличения жесткости и улучшения маневренности
• Специально разработанная промежуточная площадка для крепления хвостовой сервы, сохраняющая центровку, улучшающая возможности 3D-пилотажа и защищающая серву при падениях
• Высокоэффективный бесколлекторный мотор серии MX со значительно улучшенным охлаждением для превосходной энерговооруженности
• Новый бесколлекторный регулятор REC-BL35P с бесступенчатой регулировкой напряжения BEC от 5 до 6В.
• Специальная крепежная площадка для хвостового гироскопа, изолирующая его от вибраций привода хвостового винта и улучшающая качество его работы
• Новый дизайн площадки аккумулятора с интегрированным креплением регулятора, с более обтекаемой компоновкой бортовой электроники
• Высокоточный привод управлением хвостового винта с изящным и функциональным дизайном. Отбалансированные держатели лопастей улучшают плавность работы узла.
• Новый дизайн и аэрография кабины
• Укомплектован литий-полимерной батареей 3S 2200мАч 30C и зарядным устройством, поддерживающим режим быстрой зарядки током 2С.

Технические данные:(T-REX 450Plus DFC):

• Длина: 634 мм
• Высота: 205 мм
• Диаметр основного ротора: 715 мм
• Диаметр хвостового ротора: 158 мм
• Ведущая шестерня (двигатель): 11T
• Главная шестерня: 112T
• Шестерня авторотации: 106T
• Шестерня привода хвостового ротора: 25T
• Передаточное отношение: 1:10:4.24
• Полетный вес, ориентировочно: 584 грамма
• Цветная упаковка:27,3 x 10 x 6,6 см
• Внешняя упаковка: 56 x 31 x 28 см.

Технические данные (3GX MRS):

• Рабочая температура: -20°C / +65°C
• Напряжение питания: 3,5~8,4В
• Потребляемый ток:
• Допустимая влажность:0%~95%
• Сертификат RoHS
• Диапазон отклонений по осям X и Y:-300°~+300°
• Диапазон отклонений по оси Z:-600°~+600°
• Размеры:37,6 x 22,4 x 13 мм
• Вес: 10 граммов.