Радиоуправляемый монстр ARRMA Big Rock Cab 4X4 V3 3S BLX Brushless 4WD RTR масштаб 1:10 2.4G (чёрный) - ARA4312V3ID: 312974

Экстремально быстрый и бескомпромиссно прочный монстр ARRMA Big Rock 4x4 3S BLX совместим с 3S Li-Po аккумуляторами и готов к заездам по пересечённой местности из коробки. Обновлённая версия совмещает в себе множество доработок и предоставляет пользователю больше возможностей для езды по бездорожью.

Монстр-трак Big Rock 4x4 3S BLX разработан с большим запасом прочности для экстремальной езды по пересечённой местности. Благодаря большим ходам подвески, усиленному шасси и увеличенному клиренсу за счёт переработанной геометрии рулевого механизма, модель отличается ещё большей проходимостью.

Комплект поставки включает обновлённую радиоаппаратуру управления Spektrum SLT и приёмник SLR300. Благодаря эргономичному дизайну передатчика SLT3, его прорезиненной ручке и рулевому колесу из вспененного мягкого материала, вы проведёте заезды с максимальным комфортом, поскольку у вас не будут уставать руки, а точность управления будет на высоте! Для новичков есть специальный режим с ограничением газа до 50 и 75%. Монстр сохранил оригинальную модульную конструкцию, которую разработали инженеры ARRMA специально для более удобного обслуживания модели.

Силовая установка состоит из мощного бесколлекторного мотора с радиатором и вентилятором охлаждения, усиленной моторамы, проскальзывающего сцепления в сборе и крышки редуктора. Силовой модуль может быть целиком извлечён из шасси, достаточно открутить всего один винт.

При извлечённом силовом модуле необходимо открутить всего 3 винта, чтобы добраться до проскальзывающего сцепления. Передаточные числа без труда могут быть настроены благодаря простому доступу к механизму редуктора.

Специальный отсек для электроники совмещает в себе водонепроницаемый отсек для приёмника, сервопривода и регулятора оборотов. Электронный регулятор оборотов установлен сверху отсека, что позволило упростить доступ к кнопке включения/выключения. Все три основных компонента электроники без особых усилий могут быть извлечены для обслуживания или замены.

Дифференциал имеет инновационную модульную конструкцию, чтобы отсоединить задние приводы вам необходимо открутить всего 8 винтов. Модуль дифференциала может быть с лёгкостью демонтирован для доступа к карданному валу и модулю трансмиссии. Большие и прочные шестерни могут противостоять высоким нагрузкам, все элементы трансмиссии и дифференциалов – металлические, это позволяет выдерживать передачу очень большого крутящего момента от мотора на колёса в момент экстремально высоких нагрузок при заездах по бездорожью и камням.

Постоянный полный привод осуществляется посредством усиленных карданных валов телескопического типа. Такие валы не смогут просто так сломаться под высокой нагрузкой!

Отзывчивое рулевое управление было достигнуто благодаря обновлённой геометрии механизма, встроенный в качалку рулевого управления сервосейвер предотвращает поломку редуктора сервопривода при ударах и нагрузках на излом.

Маслонаполненные амортизаторы собраны с применением силиконовых уплотнителей. Система типа «койловер» применяется специально для простой и удобной настройки.

Прочные литые диски с покрышками dBoots RAGNAROK обеспечивают ARRMA Big Rock высокое сцепление с любым типом покрытия.

Особенности:

• Усиленное шасси и стойки крепления кузова;
• Улучшен рулевой механизм для большего клиренса;
• Зубчатое сцепления работает в паре с проскальзывающей трансмиссией;
• Увеличен вылет колеса для лучшей устойчивости на трассе;
• Пластиковая самозатягивающаяся гайка установлена на проскальзывающем сцеплении;
• Сервосейвер 23T;
• Дифференциалы с сальниками из силикона 37T 1.35Mod;
• Трансмиссия выполнена с применением проскальзывающих шестерен для езды при высоких нагрузках;
• Влагостойкие подшипники с резиновыми пыльниками;
• Маслонаполненные амортизаторы с применением силиконовых сальников;
• Увеличены передние и задние рычаги;
• Чёрный матовый кузов;
• Более прочные передний и задней бамперы;
• Чёрные литые диски;
• Вентилируемые покрышки dBoots RAGNAROK для пересечённой местности;
• Бесколлекторный влагозащищённый электронный регулятор скорости BLX100 2S/3S;
• Разъемы IC5 совместимы с EC5;

Модульная конструкция:

• Силовой модуль с лёгким доступом для обслуживания;
• Модуль электроники с лёгким доступом;
• Простые в обслуживании передний и задний дифференциалы.
• Подвеска в с двойными поперечными рычагами;
• Дифференциалы с металлическими шестернями;
• Настраиваемый клиренс;
• Настраиваемая высота крепления кузова;
• Настраиваемые рычаги;
• Центральная поддержка приводного вала;
• Вилли-бар;
• Максимальная скорость 80+ км/ч достигается при оптимальном соотношении передаточных чисел и использовании 3S Li-Po аккумулятора.

Характеристики:

• Подшипники: установлены во всех узлах трансмиссии
• Аккумулятор: докупается отдельно (2-3S Li-Po)
• Кузов: окрашен, с декалями (чёрный)
• Зарядное устройство: докупается отдельно
• Шасси: литой композит
• Комплектация: RTR
• Дифференциал: 2 дифференциала
• Привод: полный
• Передаточное число на выходе: 10.83
• Передняя колея: 356 мм
• Тип силовой установки: электро
• Модуль зуба: 0.8MOD
• Клиренс: 55 мм
• Внутреннее передаточное число: 2.85
• Тип силовой установки: бесколлекторная, бессенсорная
• Ведущая шестерня: 15T
• Размеры: 514x356x201 мм
• Вес: 2835 г
• Радиоаппаратура: Spektrum SLT3
• Задняя колея: 356 мм
• Приёмник: Spektrum SLR300
• Масштаб: 1:10
• Сервопривод: Spektrum SPMS651
• Тип амортизаторов: маслонаполненные, с койловером
• Ведомая шестерня: 57T
• Подвеска: независимая
• Класс модели: шорт-корс
• Влагозащита: есть
• Колёсная база: 327 мм

Комплектация:

• Шорт-Корс ARRMA 1/10 BIG ROCK 4X4 V3 3S BLX Brushless Monster Truck RTR (чёрный кузов);
• Влагозащищённый электронный регулятор скорости BLX100 2S/3S;
• Бесколлекторный мотор Spektrum Firma 3660 3200Kv;
• Влагозащищённый сервопривод Spektrum SPMS651;
• Приёмник Spektrum SLR300;
• 3-канальный передатчик Spektrum 2.4GHz SLT3;
• Пользовательская инструкция.

Необходимо докупить:

• 2S или 3S Li-Po аккумулятор;
• Совместимое зарядное устройство;
• 4 батарейки размера АА для передатчика.