Радиоуправляемый самолет Pilotage Nieuport RXR - RC9692ID: 107726

Радиоуправляемая модель полукопия самолета Ньюпор-17, рассчитанная на эксплуатацию с бесколлекторным электродвигателем, выполненная в масштабе 1:8.8. 

Летчик «Ас» - это французское слово на всех языках является синонимом высшего пилотского мастерства и доблести. Ас - титул победителей в воздушных поединках. Большинство побед асы зори авиации одержали на самолетах «Ньюпор». Начав войну монопланом, «ньюпор» превратился в биплан. Истребитель был спроектирован по схеме полутораплана, оснащался 110-сильным мотором. Небольшая нагрузка на плоскости придавала истребителю отличную маневренность, а более узкое нижнее крыло облегчало обзор из кабины пилота, при этом оно имело один лонжерон и соединялось с верхним крылом стойками. Бипланная «коробка», образуемая двумя крыльями, позволяла проделывать фигуры высшего пилотажа без риска развалиться на куски. Полутораплан «Ньюпор-17» послужил образцом для создания многих истребителей первой мировой войны. 

2 мая 1916 года на фронте появились первые «ньюпоры-17». Самолет сразу завоевал уважение летчиков. Эта модель оказалась настолько удачной, что ее приняли на вооружение в Англии, Италии, Бельгии, Голландии, Финляндии. Воевали на «ньюпорах» и русские летчики. Большое количество этих аэропланов строилось на российских заводах. К концу 1917 года русская авиация имела 307 «Ньюпоров» разных марок. «Ньюпоры»-полуторапланы были самыми типичными истребителями того времени. Боевое применение самолетов в годы гражданской войны доказало, что господству кавалерии на фронтах пришел конец. Эти истребители летали на разведку, бомбили конницу и технику. Неплохая аэродинамика позволила в конце 1916 года известному русскому пилоту Константину Арцеулову на самолете «Ньюпор» впервые в мире вывести аэроплан из штопора. До этого полета штопор считался проклятием авиации. В наши дни, уцелевшие и восстановленные «ньюпоры» - украшение любого авиационного музея. На бортах старинных самолетов было принято наносить геральдические знаки асов первой мировой войны - голова индейца, летящий аист, цилиндр. Во время авиационных праздников эти аэропланы поднимаются в воздух, покачиваются в порывах ветра, возвращая зрителей в давно минувшие времена. 

Радиоуправляемая модель-полукопия Ньюпор-17 в мельчайших подробностях повторяет внешний вид и летные характеристики прототипа. Копийно выполненное крыло биплана, подкосы, имитация звездообразного мотора, пулемет создают ощущение, что в воздухе настоящий самолет. Управляя этой моделью, можно во всей красе ощутить уникальные особенности полета настоящего истребителя-биплана времен Первой Мировой Войны. 

Модель управляется по четырем каналам: обороты двигателя, элероны, руль высоты, руль направления. Фюзеляж, оперение, консоли крыла классической наборной конструкции, выполненные из бальзы, сверху обтянуты пленкой; капот - стеклопластиковый. 

Характеристики:

• Размах крыла: 930 мм
• Рекомендуемый полетный вес: 650 г.
• Рекомендуемый двигатель: DT2213/xx;
• Рекомендуемая емкость батареи: 950 мА/ч
• Рекомендуемая батарея питания: LiPo 3S
• Длина: 720 мм
• Класс самолета: 15-20 (миди самолеты размах до 1080mm)
• Количество каналов: 4+
• Комплектация: Полный комплект
• Материал: EPS
• Место использования (авиа): Поле, Стадион
• Тип мотора: Электро бесколлекторный, Электро коллекторны

Комплектация:

• Собранный и обтянутый пленкой фюзеляж с установленным двигателем и сервомашинками
• Регулятор оборотов
• Киль и стабилизатор
• Консоли крыла
• Центроплан
• Капот
• Имитация звездообразного двигателя
• Шасси
• Пулемет
• Подкосы
• Детали системы управления
• Набор крепежа
• Декали и инструкция

Необходимо докупить: 

• Аппаратуру управления на менее четырех каналов 
• 3 мини сервомашинки 
• Бесколлекторный двигатель 
• Регулятор оборотов 
• Воздушный винт 
• Аккумулятор

Перед использованием зарядите аккумулятор до полного заряда!

Не допускайте разрядки аккумулятора «в ноль» — отключайте его после использования!