Бесколлекторный квадрокоптер

На больших моделях квадрокоптеров устанавливаются бесколлекторные электродвигатели. Они обладают следующими преимуществами:

• высокая тяга;
• отличный КПД (до 92 %);
• надежность;
• износоустойчивость за счет закрытого типа мотора;
• защищенность от проникновения пыли, влаги и грязи.

В то же время бесколлекторные моторы обладают достаточно большой массой, поэтому они устанавливаются только на крупные квадрокоптеры. Такие летательные аппараты могут оснащаться аккумуляторами повышенной емкости и обладают способностью поднимать в воздух серьезный груз. Коптеры с бесколлекторными моторами стоят достаточно дорого, их цена обычно начинается от 20 000 рублей. В случае поломки они требуют более сложного и дорогостоящего ремонта в сравнении с коллекторными двигателями.

У бесколлекторных моторов, устанавливающихся на квадрокоптеры и другую радиоуправляемую технику, подвижной частью является статор. Щеточного механизма, который часто перегревается и быстро изнашивается, у таких электродвигателей нет. Однако их конструкция значительно сложнее, в связи с чем и стоимость заметно выше.

Управление бесколлекторным двигателем квадрокоптера осуществляется за счет электронного блока. Это сложный и дорогостоящий узел, но он необходим для того, чтобы регулировать частоту вращения винтов.

Бесколлекторные моторы для квадрокоптеров постоянно совершенствуются. В том числе, они уменьшаются в размерах, поэтому по массогабаритным характеристикам уже практически сравнялись с коллекторными двигателями. Проигрывают они сейчас только по стоимости и сложности устройства.

Если вы покупаете достаточно дорогой коптер с большой продолжительностью полета и возможностью транспортировки видеокамеры, то это однозначно должна быть бесколлекторная модель. Переплата за нее вполне обоснована тем, что вы сможете решать свои задачи в воздухе без постоянного отслеживания состояния и исправности моторов.